Mejor las carreteras que el tranvía, a estas alturas.

La forma de pedirlo, al gusto del partido y el momento. Como lo hace el PA está también bien.

Acabar las carreteras está claro que debe ser una prioridad por rentabilidad y por seguridad.

El puente nuevo puede esperar. Cualquier día hay un accidente gordo en los tramos en obras y… entonces… la realidad priorizará las cosas, solita ella.

 

La Noticia:

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El PA de Alcalá ha reiterado en varias ocasiones la petición de que se retomen las obras del tranvía y de la carretera entre Alcalá de Guadaíra y Dos Hermanas. Ahora además añade a su petición el cumplimiento del acuerdo firmado en agosto de 2006 entre el Consistorio y la Consejería de Obras Públicas por el que la Junta tiene que destinar 16,8 millones de euros para ampliar la carretera de Dos Hermanas, construir un nuevo puente sobre el Guadaíra y culminar la circunvalación de Alcalá.

En total la inversión se estimaba en 28 millones de euros. De ellos, la Junta sólo ha ejecutado 600.000 euros, mientras que el gobierno local tenía que aportar once millones de los que sólo ha invertido medio, según los datos del PA.

Los andalucistas sacan a la luz de esta forma que la obra de la carretera de Dos Hermanas no se limitaba a la ampliación a dos carriles por sentido, sino que contemplaba una intervención fundamental para solventar el tráfico en la localidad: la construcción de un nuevo puente sobre el río Guadaíra en la conexión de la carretera con el casco urbano de la ciudad. A todo ello se sumaba en el convenio la finalización de la ronda de circunvalación de Alcalá. Ambas obr

vía El PA recuerda una deuda de 16 millones de la Junta en infraestructuras con Alcalá – ABC de Sevilla.

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